Schiffsflotte der Schweizerischen Rheinhäfen
Einsatzschiffe für die Schifffahrt
Die Schweizerischen Rheinhäfen betreiben vier Arbeitsboote. Der Bilgenentöler BIBO REGIO ist eine mobile
Dienstleistung für die Binnenschifffahrt. Die Hauptaufgabe ist das Entsorgen von ölhaltigen Schiffsbetriebsabfällen,
die sich laufend auf den Schiffen ansammeln. Das Schlepp- und Schubboot WILD MAA
gewährleistet eine bessere Erreichbarkeit der südlichen Häfen für Schubverbände bis zu 5000 t Ladung.
Dies bis zu einem Pegelstand von 790 cm (Pegel Basel-Rheinhalle, Hochwassermarke IIb). Die MÖWE ist ein
Mehrzweckboot und wird für diverse Arbeitseinsätze genutzt. Der neuste Zugang der SRH-Flotte ist das
Schifffahrtspolizeiboot ALLEGRA, welches im Frühjahr 2019 getauft wurde.
Bilder der Boote finden Sie auch im Mediencenter.
ALLEGRA
Das Schifffahrtspolizeiboot ist seit Ende 2018 im Einsatz und ist damit der neuste Zuzug zur SRH-Flotte.
Weitere Informationen zur Schifffahrtspolizei finden Sie hier.
| Angaben | Daten |
| Zweck | MZB |
| Länge | 8,10 m |
| Breite | 2,45 m |
| Tiefgang mit abgesenkten Motoren | ca. 0,90 m |
| Gewicht des Bootes, fahrbereit mit Zubehör und Motor | ca. 3 500 kg |
| Max. Motorisierung | 2 x 150 PS |
| Höchstgeschwindigkeit mit zwei Personen | ca. 75 km/h |
| Tankkapazität | 2 x 100 Liter |
| Max. Zuladung inkl. Personen | 1 400 kg |
| Max. Personen inkl. Besatzung | 10 Personen |
| Max. Belastung Bugklappe | 270 kg |
BIBO REGIO
Das Bilgenentöler-/Ölwehrboot BIBO REGIO wird eingesetzt, um öl- und fetthaltige Schiffsabfälle von den Fracht- und Hotelschiffen einzusammeln. Dazu gehört insbesondere das im Maschinenraum entstehende Öl-Wasser-Gemisch, dessen Ablassen in den Fluss seit 1963 verboten ist. Das Boot kann zudem zur Ölwehr eingesetzt werden. BIBO REGIO leistet damit einen wichtigen Beitrag zum Umwelt- und Gewässerschutz.
Der Auftrag des BIBO REGIO wird durch das internationale Abkommen zur Abfallbehandlung in der Binnenschifffahrt (CDNI) geregelt.
Die Dienstleistungen vom BIBO REGIO können Sie hier bestellen.
| Angaben | Daten |
| Zweck | Bilgen- und Ölwehrboot |
| Länge | 31,64 m |
| Breite | 6,04 m |
| Tiefgang bei maximaler Zuladung | 2,00 m |
| Leerfesthöhe max. | 5,50 m |
| Ladefähigkeit | 132 t |
| Motorenleistung | 1 x 150 kW (204 PS) |
| Propeller | 1 |
| Geschwindigkeit | über 16 km/h in stillem Wasser von 3,50 m Tiefe |
WILD MAA
Das Schlepp- und Schubboot WILD MAA gewährleistet eine bessere Erreichbarkeit der südlichen Häfen für Schubverbände bis zu 5000 t Ladung. Dies bis zu einem Pegelstand von 790 cm (Pegel Basel-Rheinhalle, Hochwassermarke IIb).
| Angaben | Daten |
| Zweck | Schlepp- und Schubboot |
| Länge | 29,00 m |
| Breite | 10,30 m |
| Tiefgang bei maximaler Zuladung | 2,42 m |
| Verdrängung | 421,00 m3 |
| Motorenleistung | 2 x 1300 PS |
| Propeller | 2 |
FLB FÜRIO
Das Feuerlöschboot Basel-Landschaft „FÜRIO“ wird von der Berufsfeuerwehr Basel betrieben. Eigentümer sind die Schweizerischen Rheinhäfen. Das Boot ist für Einsätze auf der Rheinstrecke Rheinfelden bis Birsfelden vorgesehen und wird in erster Linie für die Bekämpfung von Schiffsbränden und Bränden im Hafengebiet bzw. Uferbereich eingesetzt. Zudem hat es eine Einrichtung, die das Einrichtung, die havarierte Schiffe mittels Schlepptau sichert.
| Angaben | Daten |
| Zweck | Feuerlöschboot FLB |
| Länge | 30,75 m |
| Breite | 6,40 m |
| Tiefgang bei maximaler Zuladung | 1,73 m |
| Verdrängung | 145 t |
| Geschwindigkeit | 30 km/h (bei 4 m Wassertiefe) |
| Einsatzzeit ohne Treibstofffüllung | mind. 30 Std. |
| Motorenleistung | 2 x 630 PS |
| Pumpenleistung – Druckwasser total – Lenzwasser total |
12840 l/min 19300 l/min |
| Monitoren, Gesamtleistung | 3 fernbediente Monitoren, 12840 l/min |
| Schaumleistung total | 42000 l/min |
| Personenzahl max. (Evakuation) | 100 |